景區(qū)停車難問(wèn)題日益突出。特別是對(duì)于大的景點(diǎn)來(lái)說(shuō)平均每天旅游人數(shù)較多，大部分景區(qū)停車資源有限，停車位數(shù)量匱乏，給不少前來(lái)旅游的游客帶來(lái)困擾。而且停車人群不僅包括前來(lái)旅游的游客，還包括景區(qū)工作人員私人車輛。這也給

智能停車較傳統(tǒng)老實(shí)有人值守的停車場(chǎng)來(lái)看，有三大優(yōu)勢(shì)。一是快速通行，防止以往地下停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不全透明，出入地下停車場(chǎng)用時(shí)較長(zhǎng)的難題。二是提供特殊的停車場(chǎng)，例如寬敞車系停車場(chǎng)、初學(xué)者駕駛員停車場(chǎng)、汽車充電

雙柱立體停車庫(kù)機(jī)械部分安裝步驟1、安全的將俯仰立體車庫(kù)設(shè)備運(yùn)載到安裝地點(diǎn)，注意保護(hù)零部件，防止磕碰。打開包裝，分類擺放。2、根據(jù)設(shè)備的尺寸，用粉筆在地面畫出設(shè)備的安裝位置。將其中一根立柱（如右立柱）移動(dòng)到在地面上畫

2柱立體停車設(shè)備的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門：當(dāng)紅色按鈕彈出時(shí)候，設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲：將鎖緊螺母松開，用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2：與對(duì)面的油管接口是相同的，朝向不同，哪一個(gè)方便

選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則 我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫(kù)的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品

立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：控制好油門，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn)停車的后面一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬(wàn)得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬(wàn)

低價(jià)立體車庫(kù)危害之：行業(yè)健康發(fā)展的害群之馬低價(jià)立體車庫(kù)已經(jīng)嚴(yán)重影響到了立體車庫(kù)行業(yè)的健康發(fā)展。低價(jià)立體車庫(kù)現(xiàn)實(shí)存在的主要問(wèn)題有：價(jià)格低，安全隱患多，用戶體驗(yàn)差。立體車庫(kù)的使用成本高，利用率低。分析其根本原因在于

PJS四柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體停車設(shè)備主要特點(diǎn)：1、設(shè)備占地面積小，可靈活布置，充分利用狹小空間。2、只有升降兩個(gè)動(dòng)作，傳動(dòng)和維護(hù)要求低，故障率低。3、設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。4、防墜落、緊急停車等安全防護(hù)。5、采用按鈕

智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的

車庫(kù)維修保養(yǎng)制度1、目的規(guī)范車庫(kù)維修保養(yǎng)的行為，及車庫(kù)維修保養(yǎng)過(guò)程中的作業(yè)人員應(yīng)遵守的工作要求。2、范圍使用于在車庫(kù)的維修保養(yǎng)。不適用對(duì)車庫(kù)的大修與改造工作。車庫(kù)的“改造”是指改變?cè)O(shè)備的受力結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)（傳動(dòng)